第338章(1 / 2)

丢出去的是砖头，讲出口的就是美玉！

连交货期都在谈笑风生间宽限了三至五天，顿时稳妥了。

夏宝珠就是故意让他听的，时下的外贸干部们最怕的就是涉外纠纷，可以说到了惊弓之鸟的程度。

轻工处的干部们是被她锻炼出来了，别的干部也不能落下，抬起头搞外贸有事半功倍之效。

她沉吟片刻安排道：“余光同志，剩下的工作你来牵头，要注意把关几个关键点。

第一，乳品厂和搪瓷厂之前没打过交道，你要主动把时间节点敲定。

搪瓷厂哪天交货，乳品厂哪天罐装，样品、数量、花色...不要往后拖工期，不要留矛盾口子，不要含糊监管，有问题立刻报。

第二，质量关口必须卡死。

麦乳精本身我就不提了，聚乙烯袋和搪瓷缸的品质你亲自把关。

聚乙烯袋你让厂里出个证明，写明材质、厚度、卫生标准，这事熊振发有经验，你请她帮你审一下资质。

第三，局里全力配合乳品厂赶生产，不要......”

回到办公室，夏宝珠拿起钢笔梳理工作。

浸出油厂操作风险排查已经展开，业务科和储运科配合轻工与粮食局；

技术培训本周六开始，办公室和政工处负责通知发函、安排食宿、接待调度、资料印刷等工作；

麦乳精重新生产包装交由粮油食品处主抓；

年度进出口计划已经派给统计处核算......

剩下的要紧事项就是运输事故责任定性。

这次麦乳精损耗不高，但包装需要全部更换，光是按照成本价算损失就接近两万块了，要是按照出口价算，一里一外又少赚了外汇。

按照当下的处理惯例，货物在运输途中受损，责任划分主要看四点。

事故原因是谁造成的？承运方是否有过失？委托方是否监察不力？是否属于不可抗力因素？

所以严格说来，外贸局在这次事故中属于第三责任方。

问题就是在监察过程中没有及时提醒商业局运输队夜间有可能降雨产生危险，但时下晚上出车相当普遍，就是天王老子来了，外贸局这波也是苦主。

商业局也委屈，你们没车队，我们赚点“外快”帮你们一把，结果不光折损了卡车和司机，还背上了“官司”！

只有运输公司欺负外贸系统成习惯，妥妥的第一责任方！

夏宝珠眼底泛起冷意，赵春来要出血，运输公司也要出血，赔两万可不够，反正运输公司也不缺卡车，一定愿意帮帮外贸局的吧。

只是卡车是计划内紧俏物资，省里的指标要给工业、农业、商业等老牌系统，光是工业就排着不止一二十家等指标了。

局里真老实巴交排队的话，她估计得等到改开后才能成立车队。

偏偏外贸系统的运量并不小，也就是说，以后类似的情况少不了。

尿炕不换褥子，后面就得在泥里打滚。

可麻烦就麻烦在，诸方都下意识觉得外贸局没车队正常，一直就没有啊！

反而是商业工业农业系统的卡车向来短缺，年年抢指标，外贸局一旦去凑热闹，等来的肯定是：嘿呀！你们不急！和老百姓抢什么抢！

夏宝珠若有所思，这回还真是千载难逢的机会，毕竟运输公司的卡车就算不补偿外贸，也落不到别的系统手里，他们不至于那么酸葡萄。

但她最好能隔山打牛，不能直接和运输公司起冲突。

夏宝珠起身去孙文午办公室嘀嘀咕咕一阵，自行车一蹬直奔农垦局去了。

到了农垦局，她自报家门，在大庭广众之下沉着脸要求见局长董建安，“没约！但我是来讨说法的！”

办公室的干事见状赶忙去通报，没多会儿就带着三分迷茫出来请她了。

夏宝珠了然，看来还没传到农垦局，事故发生到现在也才隔了一个晚上，赵春来心里发虚，自不会对外宣扬。

她和董建安有过照面，但人家当局长的时候她还是小组长，话是没怎么说过的。

她偷偷憋着气爬楼梯，试图营造脸色铁青的氛围。

被秘书迎进门，董建安已经站起来了，他脸上带着客套且茫然的笑，“小夏局长，稀客啊，坐坐坐。”

夏宝珠没坐。

做出关门的样子但等秘书出去后没关门就重重发问：“董局长，我今天来是想当面向您请教一件事。

运输公司昨天把外贸局定好的两辆卡车违规调给农垦局拉化肥了，导致我们局只能临时借调商业局运输队的车。

人家商业局有自己的运输任务，只能将我们的活儿安排到了晚上。

结果呢？司机不熟悉复东县山路，车翻了，货损了，司机骨折了，港商的交货期也赶不上了！

我就想问问您，农垦局有天大的急事为什么不提前协调卡车，非要授意赵经理抢我们的排期？”

她不经意侧身看了眼门口，很好，走廊里来来回回“路过”的干部明显多了。

外贸局的委屈必须溅起水花化成大卡车！

董建安懵了，用力拍了下办公桌，“你这话从何说起！我们局里是有用车需求！但不可能点名抢外贸局的定车！运输公司怎么调度是运输公司的事，跟我们有什么关系？”

夏宝珠一字一句，“赵经理亲口说的！他说这是农垦局要求的，他只是配合，让我找农垦局要说法。”