第161章(2 / 2)

从意大利回到布莱克利的第三天，玛瑞亚在昏迷中醒来。私人飞机转院回到西班牙，说是要丢掉一只眼睛，好运的是是生命不会因此丢失。

消息是艾丽西亚在凌晨三点发过来的，手机震动把我从浅眠中拖出来，艾丽西亚说怎么办啊？她害怕见到玛瑞亚。

我说为什么害怕见到她呢？

她说她以后再也没办法碰车了。卡洛斯换了新的导师。她失去了一只眼睛，那时候医学还没有发展到能够装上新的科技眼的地步。不只是赛车或者卡丁车，连平时里的汽车也没办法再动了。

残酷的事实在气泡框里一条条不间断地冒出来。

絮絮叨叨的信息结尾最后一句是简短的一条，艾丽西亚说没办法面对她。

盯着满当的一版内容看了很长时间，屏幕自动熄灭，从漆黑的屏幕中恍惚间看见了自己的脸，我愣了好几秒才再一次摁亮屏幕，打字说我也是。

凌晨三点的公寓安静得连针掉在地上的声音都听得到，躺在床上听窗外的风声。

夏天雨季带过来的风是潮热的，让人像被勒住了喉咙呼吸不上来。我突然意识到自己的眼眶是干的。

明明在医院走廊和玛瑞亚的家人告别时，在墓碑前跪下时，都应该哭的。但眼泪一如既往是在我身上很稀缺的的东西，所以一滴也没有掉落下。

久违的感受到情感和心脏像是有隔着一层膜，从床上翻身起来点燃了一支烟，咬碎爆珠时甜蜜又苦涩的味道浸入口腔。

心里有点空荡荡的感受，不合时宜地觉得很想恋爱，或者开始一段新的关系。

处于脆弱到好像一阵风就能打倒我的时刻，需要全新的东西来填补内心的缺口。

87.

我给技术总监发了一封长邮件。

附上了一份尘封已久的文件，和现在的总监本人·巴里切罗的前工程师·奥利弗共同起草的初步方案，关于在座舱周围增加额外的头部保护装置。

这项研究追溯到上世纪末的骇人事故，在这个世纪初有了显著成果，但随着速度的加快，显著成果所能带来的保护效果微乎其微。

上个赛季Fia安全部门刚刚提出了类似的设计，最后被搁置下来，毕竟赛车比赛最重要的概念还是寻求速度和热度而不是寻求安全。这扭曲的概念却成了所有人的共识。

不只是和奥利弗讨论过这回事，上赛季初有fia的工作人员也和我们发邮件讨论过这方面的内容。关于有没有车队的研究部门愿意承担这部分的落地辅助工作，为此开设了相关会议，技术总监敲板给予了同意的答复，却还是没有得到二次答复，后来就也没有然后了。

如果当时能再强硬一点，再坚定一点，也许这次的事故连发生的余地都不会有。玛瑞亚的结局也不会是这样。

如果更早一些找到这些方法，就不会…如果…

人生可以有太多如果了，更有效的不是思考如果，而是将目光放到现在。令人头痛又难以接受的现实在不断往前走。

技术总监的回复比我想象的要快。在凌晨两点打来电话，接着群组的会议消息弹出。

我一夜无眠。

清早的会议厅。

技术总监把方案投影到屏幕上，我曾经见过这设计，出自他本人之手，上个赛季差一点投入的试验品。

空气动力学部门的主管开口，说这东西会严重干扰气流。

“根据我的估计，会增加大约十五到二十公斤的下压力损失。”他说这话时盯着屏幕，“这会让我们每圈慢零点三到零点五秒。”

F1比赛里的零点三秒不能和其他时候的时间致以同一单位概念计算，连眨眼都做不到的时间里可以让第一名掉下领奖台。

我翻开笔记本电脑，把连夜算出的数据投射到旁边的屏幕上。